S postupným oteplením sme začali vyliezať z vagóna a pracovať na úprave areálu, domácky ohrady. Cieľom týchto prác bolo zväčšenie areálu a predĺženie koľají pre ďalšie prírastky do klubu. Začali sme čistením výhybkového telesa a činnostiach na jeho demontáži, a následnej prerábke na rovnú koľaj. Táto víkendová brigáda bola veľmi náročná, keďže sme s vypätím posledných síl dvíhali nemalé kusy koľajiva.
Ďalší víkend sme si dali za úlohu vybudovanie oplotiva a nadviazanie na pôvodnú časť ohrady. V piatok sme sa zišli v hojnom počte a tak sme mohli začať kopať jamy pre nové stĺpiky plota. Takto sme vykopali do večera všetky jamy. Na druhý deň sme zvárali na stĺpiky matičky pre osádzanie napínacích drôtov a celú vchodovú bránu. Druhá partia sa venovala betónovaniu stĺpikov. Takto zabetónované stĺpiky čakali celý týždeň, kým vyzreli.
Nasledovný víkend nás čakala montáž pletiva. V nedeľu sme sa už mohli spokojne pozerať spoza nového plota. J Radosť však netrvala dlho, pretože sme si boli vedomí, že v ceste za novou expozíciou nám stojí cca 12 ton vážiaci betónový tupík, s ktorým nepohol ani žeriav.
Vízia bola taká, že ho jednoducho ROZBIJEME. Vyzbrojený zbíjačkou a silnými kompresormi z Bobiny sme sa o dva týždne pustili do boja. Rozbíjali sme celý víkend, ale nakoniec sme ho skolili až v utorok. Pod týmto tupíkom sa skrývala posledná časť z výhybky a tou bola vydlica, ktorú bolo potrebné prehodiť na správnu koľaj.
Po rozbití tupíka a náprave vydlice je náš areál, resp. jeho koľaj dlhšia o 40m. Táto bude slúžiť parnej lokomotíve CS400, ktorú 3.6. dovezieme zo Žilinského depa, kde stála 30 rokov na pomníku a tiež ďalším dvom vozidlám, M131.0 a T211.004.
Pre autentickosť výstavy sme do ohrady nainštalovali vodný žeriav, s ktorým sme si užili tiež veľa zábavy. Bolo nutné ho očistiť, vybrúsiť,
natrieť, no hlavne vykopať jamu pre základy a nakoniec ho zodvihnúť a zabetónovať.
Najdôležitejšou zmenou, ktorá sa v ohrade za posledné obdobie udiala je nový člen klubu, a to strážca RIA.
Viac si môžete pozrieť v našej fotoreportáži.
