Rekonštrukcia vagóna prebiehala, ale aj súčasne plánovanie nového koľajiska. A tak ako to býva na začiatku každého projektu, najprv sme si ujasnili zámer, budú to Tatry. Absolvovali sme pár výletov po tatranských tratiach s fotoaparátom v batohu a náš generálny projektant Paľo vyprojektoval nové koľajisko TEŽky.
Po namontovaní rámu sme začali ukladať podklad pre budúce smerovanie tratí. Na túto prácu je najlepšia preglejka, ktorá je tvarovo stála a určite lepšia ako OSB alebo MDF doska. Na preglejku je lepené podložie tratí z gumy a korku.
Fotogaléria
