Klub železničných modelárov Vrútky

ShareAni tento rok nezaháľame a pokračujeme s prácami na našom motoráku. Keďže laku na drevo máme na mraky, tak sme sa pustili do čistenia a natierania lavíc a ostatných drevených komponentov. Asi lavice nám dali najviac námahy, kedy každú latku…

Share . Keďže práce s oklepávajúcou pištoľou nás neuveriteľne bavili, tak prečo by sme nemali začať s niečím podstatne náročnejším ako bol interiér? Pustili sme sa teda do zovňajšku nášho krásavca. Najväčším problémom bolo počasie, ktoré nám vôbec neprialo, pretože stále pršalo.

Share . Všetky práce sa teraz sústreďovali na obnovu náteru v priestoroch pre rušňovodiča. Takže opätovné nasadenie oklepávajúcej pištole v spolupôsobení s uhlovou brúskou nedalo na seba dlho čakať a výsledky boli vynikajúce. Niektoré časti sa museli vyvárať ako napríklad nosná konštrukcia rámu kasne,…

Share   Po očistení všetkých hrdzavých častí a zoškrabaní asfaltových lepiacich vankúšov, prišlo na rad striekanie základnej farby a o dva dni neskôr aj vrchnej čiernej farby. Vtedy bolo konečne vidieť úsmevy na tvárach, pretože všetko vyzeralo dobre a napredovalo. No pri takýchto…

Share . Neviem, či pri úvodných prácach sa dá hovoriť o rekonštrukcii Hurvínka alebo jeho ,,ničení´´. Svedčal o tom interiér, ktorý sa skôr zmenil na kus starého hnusného šrotu a všade to vyzeralo ako po bojoch. Všetky prekážajúce časti a…

Share   V letných mesiacoch minulého roka sme začali so záchranou motorového vozňa M131.1546 pod názvom Hurvínek. Ako každý rok na takýchto rekonštrukciách sa dá pracovať len cez letné obdobie, nakoľko práce prebiehajú pod ,,holým nebom´´. Teraz Vám v sérií…

Share Technické špecifikácie: Trojnápravová tendrová lokomotíva s označením CS 400 bola vyrobená závodom ČKD Praha v roku 1957. Tento typ lokomotívy bol nasadzovaný na vlečky a to hlavne do potravinárskeho priemyslu. S jej nízkou spotrebou 125 ton uhlia sa stala veľmi obľúbenou a často nasadzovanou…